鐵道
01
Nov 16
19:21
新聞

奇怪産品之你係咪玩野呀?

Mr.dimer.喺日本一個専門刊登鐵道新聞嘅網站   間中會出啲同鐵道公司合作嘅産品、 有電話殻啦~外置充電器啦~八達通套啦~   咁佢哋最新開發緊嘅産品係手錶… 産品發表咗少少資料同圖片…   用個速度計做手錶… 為左像真,係無時間表示,只得KM/H 佢哋仲要話個手錶係得一枝針…   你係咪玩野呀? 無時間睇嘅手錶!!! 各位有無見過啲玩野嘅産品?
16
May 16
20:18
博客

春.日本.東北.希望賞到櫻之旅.福島縣.鐵道秘境—只見線

福島縣的鐵道秘境—只見線 要拍到這個畫面,就要到道の駅尾瀬街道みしま宿旁的小徑上山拍攝。 P.S.雖然不完全是教學文,但我會分享如何步行到道の駅尾瀬街道みしま宿。   這次旅程的重點之一,就是要到只見線朝聖。 在冬季,只見線是唯一的交通工具由福島縣通往日本雪國之稱的新潟縣。其他日子可以利用國道252往來兩個縣,唯積雪過多的日子會禁止通過。 第一次在網上看到有人分享只見線,就被白色的雪景吸引了,以至開始做只見線的research。   其實拍攝只見線並不困難,只要肯在早上乘坐第一班只見線便可。 為什麼要乘坐第一班車呢?因為只見線一日只有6班車,而且在早上只有兩班車(06:00am, 07:37am),所以要拍到火車,就一定要坐第一班拍第二班,如果錯過了第二班車,下一班車已經是下午1:07pm。 6時正,第一班只見線從會津若松站出發。 在車上的90分鐘,看到的風景都是灰色的天空和不是很多的積雪。 溫度更只有零下2度。 穿過了平原,只見線開始登山,但
25
Apr 17
02:02
博客

1973年4月24日,東京爆發鐵道史上一大嚴重騷亂"首都圈國電暴動"

遇到地鐵、巴士嚴重脫班,你有幾大忍耐力? 你會選擇上FACEBOOK噴下,永久改坐其他交通工具,定係…… 1973年今日,日本嘅國有鐵道同國鐵工會,就因為勞資糾紛所引發嘅按章工作,最終引致民眾憤怒爆標,引來數萬人「勇武介入」,引發日本鐵道史上其中一次最嚴重嘅騒亂事件「首都圈國電暴動」。   話說70年代,國營企業嘅日本國鐵,財政狀況由於二次結束通貨膨脹非常嚴重,同時佢哋多年來都要協助政府吸納戰爭復員同返國人士,種種措施都造成咗沉重嘅負擔,令到財政愈來愈差,而隨。而國鐵亦因此進行大幅度嘅改革。包括加速電氣化路段,甚至以較新嘅柴聯車全面取代蒸汽火車。由於蒸汽火車係要兩人駕駛(1個駕駛+1個負責加煤嘅助手),而新車1個就搞掂。因此現代化亦涉及削減人手嘅舉動。員工代遇差劣本來就已經造成勞資雙方關係極差同互不信任,而此舉更更加令以工會為首,各現有員工更加不安同憤怒。 當時剛剛過咗二、三月嘅「春鬥」期,工會同資方嘅角力愈來愈激烈。不過由於國鐵員工係公營企業員工,公營企業等勞資關係法禁止佢哋有任何罷工行動。於是工會經常都會玩「遵法鬥爭」,即係鑽法律漏動,其中一個就係按章工作。 佢哋點按章工作?唔係好似香港巴士司機咁埋站耐啲喎,而係一小時起跳。好似曾經就試過路軌執到件垃圾,由於「有可能引起意外」,所以要確認是否安全才可行駛,結果一等就係一、兩個鐘。
01
Mar 17
00:57
博客

東京 3日2夜 鐵路迷朝聖之旅 - 第一天

東京 3日2夜 鐵路迷朝聖之旅 - 第一天   行程時間表: 12:00:從香港出發 07:00:到達東京,搭Skyliner出市區再轉 JR 到JR大宮駅 11:00:先放低行李於大宮Marroad Inn酒店,再轉車到埼玉新都市交通鐵道博物館駅 18:30:出發前往 TOMIX World 大宮遊覽1 小時 20:30:回大宮Marroad Inn酒店休息   鐵道博物館 鐵路朝聖之旅當然要去全日本最大同收藏車輛最多嘅鐵路專門博物館【鉄道博物館】啦。位於埼玉縣埼玉市嘅鐵道博物館前身就係位於秋葉原嘅交通博物館。為記念JR東日本成立20周年,因舊有交通博物館已經有70幾年歴史,地方太小無辦法再放火車入去同埋無方法增加無障礙設施,所以2004年正式宣布喺舊有嘅JR東日本大宮工場嘅車輛解體場,興建一座全新嘅鐵路專門博物館。 要由東京去鐵路博物館的話,要先去到埼玉縣嘅大宮先,喺山手線圏嘅渋谷、新宿同池袋嗰邊的話可以坐埼京線或湘南新宿線,係山手線圏嘅品川、東京同上野嗰邊的話就可以坐高崎、宇都宮線、東京上野線或京濱東北線去大宮,車程約30 - 50分鐘左右。去到大宮就要再轉埼玉新都市交通伊奈線,坐一個站就到鐵路博物館站(大成)。車費就要190円,另一個方法就係行過去,不過要由大宮行成30分鐘先去到