火車
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Apr 17
21:52
新聞

期間限定!富士急高“火”車?!

富士急高原樂園於4月29日至5月7日期間,舉行「フジQ Hee(ヒー)ランド」event,其中最注目係呢個將「高飛車」變成「高“火”車」嘅剌激機動遊戲!「高“火”車」真係有火噴出!車去到最高點時,前面會噴出約5m嘅巨大火柱!!Σ(*゚д゚ノ)ノ 另外仲有進撃的巨人動感影像體驗「進撃の巨人 THE RIDE~トロスト区奪還作戦~」 餐廳都有驚喜 金沢咖喱店同「ゴーゴーカレー」合作推出咖喱,園內有得收集印仔,收集嘅印仔喺食咖喱嘅時侯可以換1 種配料 園內到處有「ゴーゴーカレー」嘅logo~ 可以買埋期間限定手信~ 期間:2017年4月29日~5月7日 地址:山梨県富士吉田市新西原5-6-1 https://www.fujiq.jp/ 入場費:大人1,500 yen/小童 900yen Pass:大人 5,700 yen/中學生 5,200 yen/小童 4,300 yen
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Mar 17
00:57
博客

東京 3日2夜 鐵路迷朝聖之旅 - 第一天

東京 3日2夜 鐵路迷朝聖之旅 - 第一天   行程時間表: 12:00:從香港出發 07:00:到達東京,搭Skyliner出市區再轉 JR 到JR大宮駅 11:00:先放低行李於大宮Marroad Inn酒店,再轉車到埼玉新都市交通鐵道博物館駅 18:30:出發前往 TOMIX World 大宮遊覽1 小時 20:30:回大宮Marroad Inn酒店休息   鐵道博物館 鐵路朝聖之旅當然要去全日本最大同收藏車輛最多嘅鐵路專門博物館【鉄道博物館】啦。位於埼玉縣埼玉市嘅鐵道博物館前身就係位於秋葉原嘅交通博物館。為記念JR東日本成立20周年,因舊有交通博物館已經有70幾年歴史,地方太小無辦法再放火車入去同埋無方法增加無障礙設施,所以2004年正式宣布喺舊有嘅JR東日本大宮工場嘅車輛解體場,興建一座全新嘅鐵路專門博物館。 要由東京去鐵路博物館的話,要先去到埼玉縣嘅大宮先,喺山手線圏嘅渋谷、新宿同池袋嗰邊的話可以坐埼京線或湘南新宿線,係山手線圏嘅品川、東京同上野嗰邊的話就可以坐高崎、宇都宮線、東京上野線或京濱東北線去大宮,車程約30 - 50分鐘左右。去到大宮就要再轉埼玉新都市交通伊奈線,坐一個站就到鐵路博物館站(大成)。車費就要190円,另一個方法就係行過去,不過要由大宮行成30分鐘先去到
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Feb 17
21:36
新聞

TOMY新力作湯瑪士火車頭無水會打柴

TakaraTomy旗下玩具火車系列一向都非常進取,上年Plarail就拎過最佳玩具奬大奬,用Smart-phone控制Doctor Yellow。 有車内鏡頭(仲要2個),小朋友都可以用Smart Phone去控制~ 前年仲出咗個高科技小型磁浮列車(リニアライナー),又拎最佳玩具奬大奬。 跟比例的話速度可以去到近1000KM/H。     2017年似乎想用下面呢個新玩具去拎2017最佳玩具奬大奬。
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Oct 16
20:48
博客

首都圏JR攻略 成田線・横須賀・総武快速線・鹿島線・総武本線・内房線及外房線直通

大家不論去過幾多次東京,都試過搭錯車。 明明上啱班車,但係去錯地方? 本車長基本毎個月,都會寫一編JR攻略,希望畀大家一啲坐火車嘅資料,希望大家睇完之後,唔會上錯車啦!   今編會講喺成田機場可以坐到嘅成田線及横須賀同総武快速線・仲有鹿島線・総武本線・内房線及外房線直通   「乜係機場見到個名有咁長咩?」有人咁問過車長。 其實喺無咁長,因為路線還路線, 成田機場JR站的話,喺屬於成田線分支(空港支線) 就直通乗入還直通乗入。     乜喺直通乗入? 畀個概念大家先,打個比喩 車長要由荃灣坐港鐵去柴灣,先要坐荃灣線喺金鐘轉車,再坐港島線先去到柴灣、喺金鐘站轉車用多左時間,車長仲要喺無咗個坐位,最大件事喺可能4-5班車都未上到。但係其實喺金鐘站西面,有個空間喺畀列車用黎喺港島綫和荃灣綫之間調度。為咗方便乘客,日本JR就利用埋個個空間,荃灣線列車喺金鐘站停完之後,列車連乘客就會駛入用黎調度嘅空間,再駛入港島線嘅路軌,咁様的話,港島綫和荃灣綫嘅乘客就唔洗再喺金鐘站落車,呢個就係直通乗入嘅基本概念。   咁成田エクスプレス(成田直達快車,又叫成田特急、エクスプレス係日本叫做急行)又係乜黎? 為左方便來往成田機場至
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Oct 16
00:23
博客

全日本蒸氣火車乘坐攻略上編

之前都有人喺伸手區度問過,喺東京附近有無蒸氣火車可以坐 咁我就介紹近半年至一年内有得坐嘅SL(蒸氣火車)出黎 由日本北至南計,因為比較多,所以先介紹住一半先   JR北海道 SL冬の湿原号 用車喺小型蒸氣火車C11連結3卡客車及1卡咖啡館車 喺釧網本線嘅釧路駅~標茶駅間行駛。但喺下年1月至3月時間仲未出。 特別之處在於SL冬の湿原号會喺冬天駛過釧網濕原,中途會見到虎頭海雕、丹頂鶴同北海道梅花鹿等等,車上會有日文沿途介紹同送出乗車記念証書! http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr022_01.html   JR東日本 SL銀河 通常喺中型蒸氣火車C58連結4卡銀河柴油客車 喺釜石線嘅花巻駅~釜石駅間,毎年4月至10行駛。 特別之處在於SL銀河喺為咗喺東日本大地震後,為咗恢愎釜石線嘅観光而愎出 車外以銀河鐵道之夜作為車身圖案及花式,1號車車身喺天蝎座,2號車車身喺人馬座,3號車車身喺天鷹座,4號車車身喺天鵝座,而1號車内有天象儀,會播放宮沢賢治喺銀河鐵道之夜入面嘅宇宙,仲有其他作品如下:   エクステリア・インテリアデザイン: KEN OKUYAMA DESIGN  奥山清行   沿線や東北ゆかりの品々の展示: ファッションジャーナリスト  生駒芳子  
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Oct 16
19:06
博客

留有遺憾嘅世界記錄王者,JR西日本500系新幹線

超超長文注意!!!火車文注意!!! JR西日本500系新幹線,喺日本内無人不知嘅子弾火車,擁有戰鬥機嘅流線外型,世界記錄嘅速度,喺世紀90年代初,JNR(國鐵)分社後,山陽新幹線納咗入JR西日本(西日本旅客鉄道)内,但同JR東海嘅東海道新幹線唔同,面對日本航空、全日空,仲有日本佳速航空嘅強大競爭,JR西日本需要新嘅服務先有能力同航空公司對抗。   0系   100系 JR西日本最初將舊有嘅新幹線0系及100系改良,提供更好嘅服務,但係速度上都喺輸咗畀飛機,雖然可以將100系提升速度上270KM/H,但喺因為過唔到日本嚴例嘅噪音法。所以喺1990年,JR西日本提出了新幹線高速化報告,目的在於開發可以喺350KM/H嘅時速上載客運行,取得所需嘅科技而製作試験列車。   300系 在1992年,300系正式投入服務嘅同年,目指時速350KM/H嘅500系原型試作列車,500系900番台正式登場,一共六卡一列,由日立和川崎重工制作,名為Win350(West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h)。Win350在6月8日開始試験,並喺8月8日成
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Oct 16
05:41
博客

懸掛式單軌電車、飛一般嘅體驗

係上野動物園入面個個懸掛式單軌電車大家只會覺得似遊樂設施 其實係東京都係50年代研發、用黎改善東京都交通。所以真名係東京都交通局上野懸垂線。 造成懸掛式係因為路面電車會做成交通擠塞、地下鐵成本過高、而普通嘅單軌鐵道又因路軌高度過低、重心過高、離心力太強而影響左舒適度、所以参考左德國伍珀塔爾空中鐵路而設計出上野式單軌電車。 但係結果東京都無再起新單軌鐵道。。。 係另一方面、 東京下面嘅神奈川大船地區 就因為地方工業三菱重工想出售其下懸掛式單軌技術、就起左湘南單軌江之島線(大船至湘南江之島)   車長有段時間經常去江之島、通常坐JR去到大船再轉湘南單軌。 有個Pass幾好用(鎌倉-江ノ島パス(JR)包江之電全線任坐、湘南單軌全線任坐同JR横須賀線大船⇔鎌倉任坐)、 坐湘南單軌去江之島係最快~~ 坐湘南單軌似飛緊多過坐鐵道、好得意 個人認為佢係香港西港島線最好嘅選擇 原因
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May 16
01:08
博客

日本靜岡有得坐Thomas火車?

好多人細細個都睇過Thomas火車頭啦,有男仔好鍾意佢,又有D人話佢個樣好恐怖,點都好佢都算係好出名嘅公仔黎!點知原來,日本真係有Thomas火車頭坐嫁!!! Thomas火車係屬於靜岡嘅大井川鐡道嘅,佢其實由2014年夏天開始已經有Thomas號可以坐嫁啦,不過佢就係每年期間限定運行嘅,唔係全年都有得坐。而今年就限定喺2016年6月11日至10月10日期間行駛,共77日,有興趣嘅話而家買定機票都趕到呀!而且佢仲會喺今年新增Thomas個friend,果架紅色巴士添!即係話有得坐Thomas火車之外仲有得搭巴士!好打耳呀好似入左火車頭套卡通入面咁! 本來暫時係得Thomas號同James號,James號就係呢架啦,車身紅色同外面嘅綠色做成鮮明對比,sharp到爆! 而Thomas個friend,阿巴士先生(對唔住我唔知佢叫咩名)將會喺今年6月-7月首次登場啦!佢係一架好可愛嘅紅色