懸掛式單軌電車、飛一般嘅體驗

係上野動物園入面個個懸掛式單軌電車大家只會覺得似遊樂設施
其實係東京都係50年代研發、用黎改善東京都交通。所以真名係東京都交通局上野懸垂線。
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造成懸掛式係因為路面電車會做成交通擠塞、地下鐵成本過高、而普通嘅單軌鐵道又因路軌高度過低、重心過高、離心力太強而影響左舒適度、所以参考左德國伍珀塔爾空中鐵路而設計出上野式單軌電車。
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但係結果東京都無再起新單軌鐵道。。。
係另一方面、 東京下面嘅神奈川大船地區
就因為地方工業三菱重工想出售其下懸掛式單軌技術、就起左湘南單軌江之島線(大船至湘南江之島)
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車長有段時間經常去江之島、通常坐JR去到大船再轉湘南單軌。
  • 有個Pass幾好用(鎌倉-江ノ島パス(JR)包江之電全線任坐、湘南單軌全線任坐同JR横須賀線大船⇔鎌倉任坐)、
  • 坐湘南單軌去江之島係最快~~
  • 坐湘南單軌似飛緊多過坐鐵道、好得意
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個人認為佢係香港西港島線最好嘅選擇
急灣、上斜、對抗天氣影嚮都比普通鐵路非常優勝、用地都比較少、大部份都可以係馬路上面起、又唔起太多隧道、因為起得高、風景會好靚。
另外站長買左Set模型係湘南單軌自己出嘅。。。1000円
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盒就好靚、内裏。。。
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算。。用黎記念~~
 
至於日本叧外一個懸掛式單軌電車。
就係千葉都市單軌鐵道, 亦係用三菱重工技術
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健力士世界紀錄入面最長嘅懸掛式單軌鐵道、近年千葉單軌電車積極吸引電視劇同廣告係沿線拍攝、唔只提供車廂同車站供電視攝影,就連總公司同車輛基地都可以拍攝、仲成日有Crossover、之前就有「我的妹妹哪有這麼可愛」動畫,睇下面張相就知
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大家去江之島或者千葉時、都可以去試下飛一嘅體驗!!!!